Feidhmíonn “mega-imeachtaí” áirithe mar ardáin lonracha, mar “thaispeántas”, do chartáil an domhain. Ní gné dhiúltach é ar chor ar bith, ach ní chreidimid gur leor é seo dár spórt i ndáiríre.
le M. Voltini
D’fhoilsíomar agallamh suimiúil le Giancarlo tinini (mar is gnáth) san eagrán céanna den iris Virtual Room, inar luadh topaic ar mhaith liom iniúchadh agus leathnú a dhéanamh uirthi, agus ba mhaith liom go dtabharfadh léitheoirí trácht uirthi freisin. Go deimhin, i measc rudaí eile, tá plé ann faoin gCorn Domhanda sa Bhrasaíl, ar imeacht “den scoth” é agus ba cheart go gcuideodh sé lenár spórt a chur chun cinn ar fud an domhain: “seó” chun an go-kart a chur in iúl do “leisciúil” nó “gan eolas” (ach do lucht leanúna gnáth-inneall freisin), agus taispeántas dá ghnéithe is gile. Mar sin féin, mar a thug boss CRG le fios go ceart, ní féidir linn gach rud a theorannú leis seo: tá níos mó ag teastáil chun tacú le tionscadail chomhchosúla.
Mar sin thosaigh mé ag smaoineamh go minic go mbíonn muid teoranta do chuma agus cuma shimplí, agus nach ndéanaimid staidéar domhain ar shaincheisteanna eile. Go ginearálta, is é atá in easnamh ar an gcartáil ná imeachtaí dea-eagraithe. A mhalairt ar fad: sa bhreis ar imeachtaí den scoth agus ilchríochacha an FIA, tá go leor imeachtaí eile a bhfuil luach idirnáisiúnta leo, ón Eoraip go dtí na Stáit Aontaithe, ó shraith WSK go skusa, agus ansin go magti, arb iad na chéad imeachtaí iad a thagann chun cinn i meon daoine. Ach más mian leat fíor-chur chun cinn an chártáil a lorg (agus a fháil), ní hé sin go léir. Ciallaíonn an coincheap seo scaipeadh agus méadú ár spóirt i dtéarmaí cainníochta agus íomhá.
DOMHANDAÍOCHT DEARFACH
Sula mbíonn aon mhíthuiscint ann, ní mór rud amháin a bheith soiléir: níl mé i gcoinne an chluiche domhanda sa Bhrasaíl. Tríd is tríd, tá an tír seo tar éis (agus tá sí fós ag déanamh) ranníocaíocht mhór don rásaíocht mhótair dhomhanda, agus mar lucht leanúna mór de senna, ní féidir liom dearmad a dhéanamh ar an bhfíric seo go héasca. B’fhéidir go bhfuil Massa, mar chathaoirleach ar fhoireann cartála an FIA, beagáinín gafa i giúmar náisiúnaíoch, ach ní dóigh liom go bhfuil aon rud mícheart nó neamh-inghlactha sa ghníomh seo. Ar a mhalairt, is gearr-radharcach agus neamhtháirgiúil é, i mo thuairimse, imeachtaí móra ar nós Craobhchomórtais Domhanda OK agus KZ a shrianadh go dtí an Eoraip amháin, fiú má tá sé áisiúil do mhonaróirí. Déanta na fírinne, ní haon chomhtharlú é gur shocraigh monaróirí cosúil le Rotax, a bhfuil a mbainisteoirí i gcónaí ag breathnú chun cinn agus nach bhfuil tionchar ag droch-nósanna na gcartán traidisiúnta orthu, ionad na gcluichí ceannais a athrú go dtí an Eoraip agus an ceann eile lasmuigh den seandomhan. Tá glóir agus gradam bainte amach ag an tsraith leis an rogha seo, agus tá blas domhanda fíor tugtha di.
Is í an fhadhb atá ann ná nach leor cinneadh a dhéanamh comórtas a reáchtáil lasmuigh den Eoraip, nó ar aon nós, mura bhfuil aon chomórtas eile ann, ní leor cinneadh a dhéanamh “comórtas taispeántais” mór le rá a reáchtáil. Ní dhéanfaidh sé seo ach na hiarrachtaí ollmhóra eacnamaíocha agus spóirt a chaithfidh eagraithe agus rannpháirtithe a dhéanamh beagnach gan úsáid. Mar sin, teastaíonn rud éigin uainn a chuirfidh ar ár gcumas na himeachtaí lonracha, galánta seo a threisiú ar bhealach níos cinntithí, seachas gach rud a bheith ar an ardán tráth an tsearmanais bronnta.
AG LEANÚINT RIACHTANACH
Ar ndóigh, ó thaobh an mhonaróra de, déanann TiNi an fhadhb a thomhas ó pheirspictíocht an mhargaidh agus an ghnó. Ní paraiméadar vulgarach é, mar ó thaobh an spóirt de, is bealach eile é chun tóir nó sciar ár spóirt a chainníochtú, agus is iad seo a leanas na rudaí seo a leanas: níos mó cleachtóirí, mar sin níos mó ráschúrsaí, níos mó rásaí, níos mó gairmithe (meicniceoirí, tiúnóirí, déileálaithe, srl.), níos mó díolacháin cairteacha go, srl., agus, dá bharr sin, díreach mar a scríobhamar ar ócáidí eile, i gcás margaidh athláimhe, cuidíonn sé seo leo siúd atá níos lú seans ann nó atá amhrasach go dtosóidh siad ar ghníomhaíochtaí cairteála agus cleachtas cairteála a fhorbairt tuilleadh. I gciorcal fíréanta, a luaithe a thosóidh sé, ní bheidh ach buntáistí ann.
Ach caithfimid ceist a chur orainn féin cad a tharlaíonn nuair a mhealltar lucht leanúna chuig na cluichí mór le rá seo (ar an teilifís nó sa saol fíor). Comhthreomhar leis na fuinneoga siopa ar an ionad siopadóireachta, cuidíonn na fuinneoga seo le custaiméirí a mhealladh, ach nuair a théann siad isteach sa siopa, caithfidh siad rud éigin suimiúil agus oiriúnach dóibh a aimsiú, bíodh sé in úsáid nó i gcostas; nó imeoidh siad agus (níos tábhachtaí fós) ní fhillfidh siad choíche. Agus nuair a mhealltar lucht leanúna ag na "rásaí taispeántais" seo agus nuair a dhéanann sé iarracht a thuiscint conas is féidir leis aithris a dhéanamh ar an "laoch" gluaisteáin a chonaic sé díreach, ar an drochuair, buaileann sé an balla an chuid is mó den am. Nó in áit, ag leanúint ar aghaidh ag dul comhthreomhar leis an siopa, faigheann sé díoltóir a thairgeann dhá rogha: rud deas, ach dodhéanta nó ceann atá ar fáil, ach ní spreagúil, gan leathbheart agus an fhéidearthacht roghanna eile a bheith ann. Tá sé seo ag tarlú dóibh siúd atá sásta tosú ag rásaíocht le go-chártaí agus dhá chás a thairiscint: rásaíocht le go-chártaí caighdeánacha FIA "áibhéalacha", nó seasmhacht agus léasú, roghanna malartacha beaga agus neamhchoitianta. Mar ó thaobh spóirt agus eacnamaíochta de, tá fiú trófaithe branda an-fhormhór anois (le cúpla eisceacht).
NUAIR A MHEALLTAR DÍOGHRÓIR AG “RÁIS TAISPEÁNTAIS” ÁIRITHE AGUS A DHÉANANN SÉ IARRACHT A THUISCEINT CONAS IS FÉIDIR LEIS NA “LAOCHRA” A CHONNAIC SÉ DÍREACH SA RÁSAÍOCHT A DHÉANAMH AISTRIÚ, NÍ FAIGHEANN SÉ ACH DÁ ROGHA EILE: NA CAIRTÍ IONTACHA ACH DOCH-INROCHTAINTE NÓ NA CAIRTÍ CÍOSA ATÁ INROICHTE ACH NÍOS LÚ SPÉISIÚLA, GAN LEATHBHEARTA.
NÍ AMHÁIN SÓISEARACH
Ní comhtharlú é, arís san agallamh a thug túsphointe do na heachtraí seo, go dtagann Tinini féin chun aird a tharraingt ar an easpa catagóire (nó níos mó ná ceann amháin) a dhroicheadaíonn an bhearna ollmhór idir cairteacha cíosa 4-stróc agus cinn “leibhéal Craobhchomórtais an Domhain” de chuid an FIA. Rud atá níos inacmhainne ó thaobh an gheilleagair de, ach gan feidhmíocht inghlactha a thabhairt suas: sa deireadh, ba mhaith le gach duine rásaíocht a dhéanamh le Foirmle 1, ach ansin táimid “sásta” (mar a déarfá) le GT3anna freisin …
Ní rud nua é Craobhchomórtais Domhanda na gCartáil a eagrú lasmuigh den Eoraip, chun críocha poiblíochta: cheana féin i 1986, nuair a bhí an 100cc fós ag rásaíocht, rinneadh turas thar lear chun cartáil “stíl Cik” a chur chun cinn sna Stáit Aontaithe, i Jacksonville. Ansin bhí roinnt ócáidí eile ann, cosúil le Cordoba (An Airgintín) in '94, agus imeachtaí eile i Charlotte.
Is é an áilleacht – agus aisteach go leor – go bhfuil go leor innill níos simplí, níos lú cumhachta i gcairteanna dul ar aghaidh: is inneall 23 each-chumhachta, ísealchothabhála é an Rotax 125 junior max, mar shampla, gan fiú castacht na gcomhlaí sceite. Ach is féidir an prionsabal céanna a chur i bhfeidhm ar an sean-KF3 freisin. Chomh maith le filleadh ar an bplé faoi nósanna atá fréamhaithe go domhain agus atá deacair a dhíothú, caithfidh daoine a bheith ag súil nach bhfuil an cineál seo innill oiriúnach ach do thiománaithe sóisearacha. Ach cén fáth, cén fáth? Is féidir leis na hinnill seo cairteanna dul ar aghaidh a thiomáint, ach dóibh siúd atá os cionn 14 bliana d'aois freisin (b'fhéidir fiú 20 bliain d'aois…) Ba mhaith leo fós roinnt spraoi spreagúil a bheith acu, ach ní ró-ghéar. Ní féidir leo siúd a oibríonn Dé Luain teacht ar ais tuirseach Dé Luain Chomh maith leis an bplé ar fad faoi thiomantas bainistíochta feithiclí agus tiomantas eacnamaíoch, tá sé seo á bhraith níos mó na laethanta seo.
NÍ CEIST AOIS É
Níl anseo ach ceann amháin de na go leor smaointe féideartha a d’fhéadfadh a bheith ina gcúis leis an smaoineamh maidir le scaipeadh agus cleachtadh na gcairteanna dul a mhéadú, fáil réidh le roinnt pleananna ró-dhocht, agus cloí go docht leis an méid a thugaimid an “rás taispeántais” air. Is catagóir í do gach duine, gan aon teorainn aoise ar leith, ach atá deartha chun deacrachtaí agus costais dhíréireacha a sheachaint. Bearna le líonadh, dúirt pátrún CRG freisin gur féidir léi feidhmiú mar “dhroichead” do rásaíocht FIA sna tíortha sin ina bhfuil sé níos deacra, ar chúiseanna éagsúla, do rásaíocht gluaisteán teacht suas nó fréamh a chur. B’fhéidir go bhfuil cluiche ceannais idirnáisiúnta álainn ann ar a dtugtar FIA. Nach gceapann tú go mbeadh sé níos éasca do lucht leanúna an fonn, an t-am agus an t-airgead a fháil i gcomórtas suntasach uair sa bhliain amháin má tá an chatagóir éifeachtach agus “oiriúnaithe” dó? Déanta na fírinne, má smaoinímid go cúramach, gan réamhthuairimí, an bhfuil réasúnaíocht, feabhsú agus dúshlán Rotax rathúil den chineál céanna ann i ndáiríre? Arís eile, níl i réamhbhreathnú chuideachtaí na hOstaire ach sampla amháin.
Lig dúinn a bheith soiléir: níl anseo ach ceann amháin de na go leor smaointe féideartha chun a chinntiú nach mbíonn imeachtaí tábhachtacha ar nós an cheann a bhí beartaithe sa Bhrasaíl ina n-aonar agus nach mbíonn siad ina gcúis le críoch leo féin ach gur féidir leo a bheith ina gcúis le rud éigin dearfach ina dhiaidh sin.
Cad a cheapann tú? Agus, thar aon rud eile, an bhfuil aon mholtaí eile i gceist agat?
Airteagal cruthaithe i gcomhar leIris Cairteála Vroom.
Am an phoist: 22 Feabhra 2021