NÍ LÉIR AN seó

Feidhmíonn “mega-imeachtaí” áirithe mar chéimeanna glioscarnach, mar “thaispeántas”, do chartadh domhanda.Is cinnte nach gné dhiúltach é, ach ní chreidimid gur leor é seo d’fhíorfhorbairt ár spóirt

le M. Voltini

D'fhoilsíomar agallamh suimiúil le Giancarlo tinini (mar i gcónaí) san eagrán céanna den iris seomra fíorúil, a luaigh ábhar a ba mhaith liom a iniúchadh agus a leathnú, agus ba mhaith liom freisin do léitheoirí trácht a dhéanamh air.Go deimhin, i measc rudaí eile, tá plé ar siúl faoi chupán an domhain sa Bhrasaíl, ar ócáid ​​“barr” é agus ba cheart go gcabhródh sé lenár spórt a chur chun cinn ar fud an domhain: “seó” chun “leisciúil” nó “leisciúil” a chur ar an dul kart. aineolach” (ach freisin do lucht leanúna gnáth-innill), agus léiriú ar na gnéithe is gile.Mar sin féin, mar a thug boss CRG le fios i gceart, ní féidir linn gach rud a theorannú dó seo: tá gá le níos mó chun tacú le tionscadail chomhchosúla.

Mar sin thosaigh mé ag smaoineamh gur minic a dhéanaimid sinn féin a theorannú do chuma agus cuma shimplí, agus nach ndéanaimid staidéar domhain ar shaincheisteanna eile.Go ginearálta, ní imeachtaí dea-eagraithe an rud atá in easnamh ar karting.A mhalairt ar fad: chomh maith le himeachtaí domhanda agus ilchríochach an FIA, tá go leor imeachtaí eile a bhfuil luach idirnáisiúnta acu, ón Eoraip go dtí na Stáit Aontaithe, ó shraith WSK go skusa, agus ansin go magti, arb iad na chéad imeachtaí iad. le feiceáil in aigne daoine.Ach más mian leat fíor-chur chun cinn kart a lorg (agus a fháil), ní hé sin go léir.Ciallaíonn an coincheap seo scaipeadh agus méadú ar ár spórt i dtéarmaí cainníochta agus íomhá.

DOMHANDA DOMHANDA

Sula mbíonn aon mhíthuiscint ann, ní mór rud amháin a bheith soiléir: níl mé i gcoinne chluiche an domhain sa Bhrasaíl.Ar an iomlán, chuir an tír seo go mór (agus tá sé fós ag cur) go mór le rásaíocht mótair domhanda, agus mar lucht leanúna mór de Senna, is cinnte nach féidir liom dearmad a dhéanamh go héasca ar an bhfíric seo.B’fhéidir go bhfuil Massa, mar chathaoirleach ar fhoireann karting an FIA, beagán gafa i meon náisiúnach, ach ní dóigh liom go fóill go bhfuil aon rud mícheart nó dothuigthe san aicsean seo.Ar a mhalairt, tá sé gearr-radharcach agus frith-tháirgiúil i mo thuairim srian a chur ar imeachtaí is fearr ar nós Craobhchomórtais Dhomhanda OK agus KZ a bheith ar siúl san Eoraip amháin, fiú má tá sé áisiúil do mhonaróirí.Go deimhin, ní haon chomhtharlú é gur chinn monaróirí cosúil le Rotax, a bhfuil a mbainisteoirí i gcónaí ag féachaint amach romhainn agus nach bhfuil tionchar ag droch-nósanna na gcairteacha traidisiúnta orthu, ionad na gcluichí ceannais a athrú go dtí an Eoraip agus an ceann eile lasmuigh den sean-domhan.Bhuaigh an rogha seo glóir agus gradam na sraithe, agus thug sé blas domhanda fíor.

Is í an fhadhb atá ann ná nach leor cinneadh a dhéanamh ach comórtas a reáchtáil lasmuigh den Eoraip, nó ar aon nós, mura bhfuil aon chomórtas eile ann, ní leor a chinneadh “comórtas taispeántais” mór le rá a reáchtáil.Ní dhéanfaidh sé seo ach na hiarrachtaí ollmhóra eacnamaíocha agus spóirt a gcaithfidh eagraithe agus rannpháirtithe aghaidh a thabhairt orthu beagnach gan tairbhe.Mar sin tá rud éigin de dhíth orainn a chuireann ar ár gcumas na himeachtaí glioscarnach, glamorous seo a threisiú ar bhealach níos cinntitheach, seachas gach rud a chríochnaíonn ar an podium ag an searmanas bronnta.

LEATHNÚ AG TEASTÁIL

Ar ndóigh, ó thaobh an mhonaróra, déanann TiNi an fhadhb a thomhas ó thaobh an mhargaidh agus an ghnó.Ní paraiméadar vulgar é, mar ó thaobh spóirt de, is bealach eile é chun tóir nó sciar ár spóirt a chainníochtú, agus iad seo ar fad: níos mó cleachtóirí, mar sin níos mó racetracks, níos mó rásaí, níos mó gairmithe (meicnic, tuners, déileálaithe. , etc.), níos mó go karts sales, etc., agus, mar thoradh air sin, díreach cosúil Mar atá scríofa againn ar ócáidí eile, do mhargadh athláimhe, cabhraíonn sé seo ar a seal dóibh siúd atá níos lú seans ann nó díreach amhrasach chun tús a chur. gníomhaíochtaí cartála agus tuilleadh forbartha a dhéanamh ar chleachtas karting.I gciorcal virtuous, a luaithe a thosaíonn sé, ní dhéanfaidh sé ach sochair a tháirgeadh.

Ach caithfimid fiafraí dínn féin cad a tharlaíonn nuair a mhealltar lucht leanúna chuig na cluichí mór le rá seo (ar an teilifís nó sa saol fíor).Comhthreomhar leis na fuinneoga siopa ar an Meall, cabhraíonn na fuinneoga seo le custaiméirí a mhealladh, ach nuair a théann siad isteach sa siopa, caithfidh siad rud éigin suimiúil agus oiriúnach dóibh a fháil, cibé acu in úsáid nó i gcostas;ar shlí eile, fágfaidh siad agus (níos tábhachtaí fós) ní thiocfaidh siad ar ais choíche.Agus nuair a mheallann lucht leanúna na “rásaí taispeána” seo agus déanann sé iarracht a thuiscint conas is féidir leis aithris a dhéanamh ar “laoch” an ghluaisteáin a chonaic sé, ar an drochuair, an chuid is mó den am a bhuaileann sé an balla.Nó ina áit sin, ag leanúint ar aghaidh leis an siopa, aimsíonn sé díoltóir a thairgeann dhá rogha: rud deas, ach nach féidir a bhaint amach, nó rud atá ar fáil, ach nach bhfuil spreagúil, gan leathbheart agus an fhéidearthacht roghanna eile.Tá sé seo ag tarlú dóibh siúd atá toilteanach rásaíocht a thosú le go karts agus dhá chás a thairiscint: rásaíocht le go karts caighdeánach FIA “áibhéalacha”, nó seasmhacht agus léasú, roghanna eile is annamha.Toisc ó thaobh spóirt agus eacnamaíoch de, tá fiú trófaithe branda an-mhór anois (gan mórán eisceachtaí).

NUAIR A MHÚIRÍONN “RÁSANNA TAISPEÁNTAIS” ÁIRITHE DÍOLACHÁN AGUS A THUISCINT CONAS IS FÉIDIR LIOM A DHÉANAMH aithris a dhéanamh ar na “laochra” atá feicthe aige ag rásaíocht, ní fhaigheann sé ach DÁ ROGHA: NA NÍOS MÓR ACH NÍOS RÉAMHRÁITEAS FAOI RÉIMSÍ FAOI RÉIMSÍ. DAOINE, GAN LEATH BEARTA

NÍ AMHÁIN SÓISEARACH

Ní comhtharlú ar bith é, arís san agallamh a thug túsphointe do na céimnithe seo, go dtagann Tinini féin le fios go bhfuil easpa catagóir (nó níos mó ná catagóir amháin) ann a dhúnann an bhearna ollmhór idir na cairteacha cíosa 4 bhuille agus FIA “ Leibhéal Craobh an Domhain”.Rud atá níos inacmhainne go heacnamaíoch, ach gan feidhmíocht inghlactha a thabhairt suas: sa deireadh, ba mhaith le gach duine rás a dhéanamh le Foirmle 1, ach ansin táimid "sásta" (mar a déarfá) le GT3s freisin ...

Ní haon rud nua é Craobhchomórtais Dhomhanda Karting a eagrú lasmuigh den Eoraip chun críocha bolscaireachta: cheana féin i 1986, nuair a bhí an 100cc fós ag rásaíocht, rinneadh turas thar lear chun cartáil “Cik-stíl” a chur chun cinn i SAM, i Jacksonville.Ansin bhí roinnt ócáidí eile, cosúil le Cordoba (An Airgintín) i '94, agus imeachtaí eile i Charlotte

Is í an áilleacht - agus rud aisteach go leor - ná go bhfuil go leor inneall níos simplí agus nach bhfuil chomh cumhachtach i go karts: tá an Rotax 125 sóisearach max, mar shampla, iontaofa go hiomlán, cothabháil íseal, 23 horsepower inneall gan fiú castacht na comhlaí sceite.Ach is féidir an prionsabal céanna a chur i bhfeidhm freisin ar an sean KF3.Chomh maith le dul ar ais chuig an bplé ar nósanna atá fréamhaithe go domhain atá deacair a dhíothú, ní mór go mbeadh súil ag daoine nach bhfuil an cineál inneall seo oiriúnach ach do thiománaithe sóisearacha.Ach cén fáth, cén fáth?Is féidir leis na hinnill seo go-karts a thiomáint, ach freisin dóibh siúd atá os cionn 14 bliana d'aois (b'fhéidir fiú 20 bliain d'aois ...) Tá siad fós ag iarraidh spraoi spreagúil a bheith acu, ach níl siad ró-chrua.Ní féidir leo siúd a oibríonn ar an Luan teacht ar ais traochta ar an Luan Chomh maith leis an bplé go léir faoi thiomantas bainistíochta feithiclí agus tiomantas eacnamaíoch, tá sé seo á bhraith níos mó na laethanta seo.

NÍ CEIST AOIS

Níl anseo ach ceann amháin den iliomad smaointe is féidir a bheith mar thoradh ar an smaoineamh ar conas scaipeadh agus cleachtadh na go-karts a mhéadú, fáil réidh le roinnt pleananna ró-dhocht, agus an “rás seó” a leanúint go docht.Is catagóir é do gach duine, gan aon teorainn aoise ar leith, ach atá deartha chun seachghalair agus costais dhíréireacha a sheachaint.Bearna atá le líonadh, dúirt pátrún CRG freisin go bhféadfadh sé feidhmiú mar “dhroichead” do rásaíocht FIA sna tíortha sin, ar chúiseanna éagsúla, a mbíonn sé níos deacra do rásaíocht carranna teacht suas nó fréamhú a dhéanamh.B'fhéidir go bhfuil cluiche ceannais singil idirnáisiúnta álainn ar a dtugtar FIA Nach gceapann tú go mbeadh sé níos fusa do lucht leanúna an dúil, an t-am agus an t-airgead a fháil i gcomórtas suntasach uair amháin sa bhliain má tá an chatagóir éifeachtach agus "oiriúnaithe" dó?Go deimhin, má smaoinímid go cúramach, gan smaointe réamhcheaptha, an bhfuil i ndáiríre comhchosúil réasúnaíochta, feabhsúcháin agus dúshlán Rotax rathúil?Arís eile, níl san fhadbhreathnóireacht atá ag cuideachtaí na hOstaire ach sampla amháin.

Bímid soiléir: níl anseo ach ceann amháin den iliomad smaointe a d’fhéadfadh a bheith ann chun a chinntiú nach gcruthóidh imeachtaí tábhachtacha ar nós an chinn atá á dtuar sa Bhrasaíl a bheith scoite amach agus a chríochnaíonn iontu féin ach gur féidir leo a bheith ina spréach le haghaidh rud éigin dearfach a leanúint.

Cad a cheapann tú?Agus thar aon rud eile, an bhfuil aon mholtaí eile ar intinn agat?

Airteagal cruthaithe i gcomhar leIris Karting Vroom.